Prima reacţie a fost aceea de a frâna violent, apoi am fandat scurt dreapta ieşind din carosabil, am revenit din nou pe carosabil deoarece acostamentul, de numai un metru lăţime se sfârşea la marginea unui şanţ cu o adâncime apreciabilă. La jumătatea manevrei am constatat că ne-am petrecut cele două maşini, una pe lângă alta la mai puţin de 10 cm. distanţă. Am apucat să văd maşina alba cum 'dansează' pe şosea, de pe un sens pe altul apoi s-a oprit. Cel de la volan a scos braţul pe fereastră într-un semn de mulţumire. Am redresat maşina, apoi am tras pe dreapta pentru a-mi reveni.'

Cristi Mareş, autorul acestui caz de natură să te îmbătrânească ori să te albească în fracţiuni de secundă a încercat o experienţă deosebită. Pe buna dreptate se poate spune despre el că este unul din cei ce au văzut faţa hâdă a morţii rutiere. Şansa, reflex extraordinar, prezenţa de spirit, calcul matematic şi manevra matematică reuşite exemplar, conectare sau priza directă la manevra ce urmează, atenţie şi identificare în ultimul moment al stării de pericol, toate acestea ori numai câteva din ele, au făcut să fie evitat un accident devastator.

Se ştie că la impactul frontal, consecinţele survenite reprezintă ravagiile date de însumarea vitezelor celor două autovehicule. La o asemenea forţă de impact realizat la viteze însumate de 180 sau 160 ori 120 sau chiar 100 km/h, urmările nu pot fi decât catastrofale. O asemenea consecinţă a reuşit să evite Mareş Cristi şi performanţa sa nu poate să fie decât lăudabilă şi, atenţie, sursa de studiu pentru noi toţi cei ce conducem un autovehicul. Numai învăţând din întâmplările rutiere ale altora, numai înţelegând mecanismul intim de evitare a unor drame rutiere, înţelegem valoarea deosebită a însuşirii regulilor de aur ale conduitei preventive!

Ce se întâmplase cu cel care fusese pe punctul de a săvârşi o catastrofă rutieră? Putem presupune că - cea mai plauzibilă situaţie - a adormit la volan. Oboseala nu cunoaşte ora şi locuri speciale de instalare! Este efectul neprogramat şi de neanticipat al oboselii, această stare nenorocită despre care experţii în accidentologia rutieră susţin că este mai periculoasă chiar decât starea de intoxicare etilică!

O altă posibilă cauză, din păcate prezentă în multe situaţii de acest gen: aplecarea şi căutarea unui obiect căzut, în vreme ce mâna trage de volan spre partea în care este aplecat corpul. Ce pot scăpa din mână automobiliştii? Caseta audio chiar în momentul introducerii în fanta casetofonului sau CD-ul, bricheta scoasă din lăcaşul ei, pachetul de ţigări, pixul ori stiloul pregătit pentru a nota ceva, etc.

Regula este următoarea: dreptacii vor scăpa unul din aceste obiecte în partea dreapta şi, firesc se vor apleca spre această parte. În mod aproape inconştient, aplecarea spre dreapta se face in solidar cu volanul, astfel că autovehiculul îşi va modifica traiectoria către dreapta şi astfel se creează o situaţie de pericol, mai ales dacă pătrunderea pe sensul opus se face prin ocuparea unei părţi mai mari, pe de o parte, iar la viteze mari factorul surpriză acţionează paralizant asupra celui care circulând normal se pomeneşte, la mică distanţă, cu un asemenea obstacol în faţă, pe de altă parte! Chiar dacă braţul drept pipăie locul după obiectul căzut, aplecarea spre dreapta este urmată şi de mişcarea volanului!

Nu uitaţi această cauză ascunsă a multor drame rutiere şi înfrânaţi-vă dorinţa de a ridica imediat obiectul căzut. Cel mai cuminte este să opriţi şi să readuceţi lucrurile în zona de siguranţă, fără a vă expune, în mod absolut inutil unui enorm pericol!!!

Dacă nu vreţi să opriţi şi sunteţi însoţit de o persoană, apelaţi la ajutorul acesteia!